撞了網(wǎng)約車(chē)保險(xiǎn)公司不賠誤工費(fèi)嗎

我想吐槽一下不懂法的人真的很多，請(qǐng)不要誤人子弟！我是私家車(chē)主親身經(jīng)歷過(guò)，全責(zé)碰擦了網(wǎng)約車(chē)，也是看網(wǎng)上你們這些法盲說(shuō)的話才堅(jiān)信我不該賠對(duì)方營(yíng)運(yùn)損失，最后將我告上法庭，當(dāng)庭宣判我全部賠償。法官跟我說(shuō)了合規(guī)網(wǎng)約車(chē)和出租車(chē)都屬營(yíng)運(yùn)車(chē)輛，賠償營(yíng)運(yùn)損失費(fèi)是法律規(guī)定。如果我仍然不愿意賠錢(qián)，原告會(huì)申請(qǐng)法院“強(qiáng)制執(zhí)行”！簡(jiǎn)單的說(shuō)就是賠也得賠、不賠也得賠！而且這個(gè)錢(qián)不是保險(xiǎn)公司幫你賠，是你自掏腰包賠。那些說(shuō)不用賠償還強(qiáng)詞奪理的法盲們，我祝你們以后在路上切身體驗(yàn)一下去，對(duì)方會(huì)帶你們上一課的！

山東出租車(chē)司機(jī)劉先生被一輛私家車(chē)撞傷，交警認(rèn)定對(duì)方全責(zé)，肇事車(chē)輛保險(xiǎn)齊全，保險(xiǎn)公司承諾他出院后會(huì)全額報(bào)銷(xiāo)，劉先生住院15天，花費(fèi)近3萬(wàn)元。

當(dāng)他出院找保險(xiǎn)公司報(bào)銷(xiāo)時(shí)，保險(xiǎn)公司稱出租車(chē)司機(jī)不是正式職業(yè)，一個(gè)月能干幾天不一定（沒(méi)有固定收入），所以只能按照當(dāng)?shù)刈畹凸べY標(biāo)賠付，如果達(dá)不成協(xié)議，建議他去法院起訴。

劉先生這起事故責(zé)任清晰，而且肇事車(chē)輛有全險(xiǎn)，保險(xiǎn)公司理應(yīng)賠付。保險(xiǎn)公司作為盈利企業(yè)雖有權(quán)審核保險(xiǎn)項(xiàng)目，但給出的理由并按照最低工資標(biāo)準(zhǔn)賠付讓人無(wú)法信服。

首先，出租車(chē)司機(jī)在我國(guó)是正式職業(yè)，據(jù)中國(guó)道路運(yùn)輸協(xié)會(huì)統(tǒng)計(jì)，目前全國(guó)有約200萬(wàn)出租車(chē)從業(yè)人員（不含網(wǎng)約車(chē)司機(jī)）。

其次，無(wú)論在哪個(gè)地區(qū)還是哪個(gè)行業(yè)，出租車(chē)司機(jī)收入絕對(duì)不屬于低收入者，保險(xiǎn)公司稱出租車(chē)司機(jī)一個(gè)月不可能跑30天，但還有司機(jī)白天黑夜跑十幾個(gè)小時(shí)。

大家是否都有這樣的經(jīng)歷，上保險(xiǎn)時(shí)電話天天催，態(tài)度好的出奇，但在保險(xiǎn)賠付時(shí)，保險(xiǎn)公司會(huì)拿各種條款和理由搪塞，能拖就拖，能少報(bào)就少報(bào)，還要提供各種證明。

按照法律規(guī)定，劉先生提供近一年收入流水或者行業(yè)協(xié)會(huì)開(kāi)具證據(jù)就能證明收入情況，保險(xiǎn)公司沒(méi)有理由不認(rèn)可，如果非要求劉先生起訴，就是存心刁難。

打官司對(duì)于保險(xiǎn)公司來(lái)講只是個(gè)常見(jiàn)程序問(wèn)題，法院判多少給多少。而對(duì)于劉先生來(lái)言，從起訴到判決執(zhí)行至少要半年以上（保守估計(jì)），請(qǐng)律師也要花錢(qián)，天天惴惴不安，最后精疲力盡到手里也不剩下幾個(gè)錢(qián)。

法律和規(guī)則不能只適用于弱勢(shì)群體，企業(yè)既要盈利也要兼顧公平正義，否則它根本走不遠(yuǎn)，因?yàn)槿藗內(nèi)罕姷难劬κ茄┝恋摹?/p>

你負(fù)全責(zé)還要對(duì)方賠償？從邏輯思維還要問(wèn)別人嗎？所謂胡攪蠻纏就是你這種人的邏輯，你并沒(méi)從事故的源頭看問(wèn)題，單就想如何把損失控制到最小為目的的想象空間，其實(shí)很可能孕育了你的下一次犯罪，出事故任何人都不愿意，而你這種心態(tài)并沒(méi)有挖掘事故本身對(duì)你心態(tài)上造成提示性價(jià)值，開(kāi)車(chē)必須懂得交規(guī)，你出事是你忘乎所以造成的，這次事故沒(méi)有生命傷亡損失是你們雙方的幸運(yùn)，財(cái)產(chǎn)損失只不過(guò)是提醒你人生中的品性定位，沒(méi)注意到這次事故的價(jià)值性好處，你可能還會(huì)出事，回家吃面吧，因?yàn)槟銈兌紱](méi)傷亡，這才是最重要的。

我從事交通事故處理工作已經(jīng)有20多年，我來(lái)告訴你準(zhǔn)確的答案。

雖然在法律上有相關(guān)的規(guī)定，對(duì)營(yíng)運(yùn)車(chē)輛在發(fā)生交通事故后，營(yíng)運(yùn)損失可以在人民法院進(jìn)行賠償?shù)纳暾?qǐng)，法院要采納。但在目前的交通事故處理當(dāng)中，絕大部分的營(yíng)運(yùn)車(chē)輛對(duì)營(yíng)運(yùn)損失這塊兒是沒(méi)有提出來(lái)，而且也不愿意在這個(gè)方面過(guò)于糾纏。

不糾纏的主要原因。

發(fā)生交通事故后，作為營(yíng)運(yùn)車(chē)輛都是非常著急的想進(jìn)行營(yíng)運(yùn)。如果在營(yíng)運(yùn)損失費(fèi)上過(guò)多的進(jìn)行糾纏，容易造成民事賠償?shù)慕Y(jié)束不了。雖然人民法院可以采納停運(yùn)損失費(fèi)這一塊的費(fèi)用。但是目前在保險(xiǎn)公司理賠上，一般情況下是不予理賠的。對(duì)營(yíng)運(yùn)損失費(fèi)的停運(yùn)主要還需要營(yíng)運(yùn)車(chē)駕駛員向人民法院提起民事訴訟。

營(yíng)運(yùn)損失的定性。

很多地方把營(yíng)運(yùn)損失定性為間接損失，并沒(méi)有按直接損失來(lái)對(duì)待。這造成了保險(xiǎn)公司在理賠的時(shí)候?qū)I(yíng)運(yùn)損失的賠償，很多保險(xiǎn)公司是不予理賠的。再加上營(yíng)運(yùn)損失的時(shí)間的定性問(wèn)題上各地的標(biāo)準(zhǔn)還是不一樣的。

有的地方是從發(fā)生交通事故之日起到車(chē)輛維修結(jié)束這個(gè)時(shí)間段。有的地方是車(chē)輛進(jìn)入修理廠到修理廠修好時(shí)間來(lái)計(jì)算的。目前修理廠的零配件相對(duì)來(lái)說(shuō)都是比較全的，在修理廠修車(chē)的時(shí)間相對(duì)來(lái)說(shuō)比較短，營(yíng)運(yùn)損失整體是很少的。

如何降低營(yíng)運(yùn)損失？

很多駕駛員將營(yíng)運(yùn)損失主要想通過(guò)對(duì)方賠償來(lái)解決我個(gè)人的觀點(diǎn)。營(yíng)運(yùn)損失的這一部分其實(shí)還有另外一條途徑，就是給自己的營(yíng)運(yùn)車(chē)輛上的保險(xiǎn)數(shù)額高一點(diǎn)全一點(diǎn)。

1、比如說(shuō)三者險(xiǎn)，在一百萬(wàn)以上車(chē)，車(chē)輛損失險(xiǎn)也要購(gòu)買(mǎi)。發(fā)生交通事故后，只要對(duì)方知道你的車(chē)輛保險(xiǎn)是全的，在民事賠償?shù)臅r(shí)候很容易達(dá)成協(xié)議。我們的營(yíng)運(yùn)車(chē)輛也能早一天的重新進(jìn)入到營(yíng)運(yùn)狀態(tài)，勢(shì)必會(huì)降低我們的損失。

2、很多營(yíng)運(yùn)損失之所以延長(zhǎng)的最關(guān)鍵的原因就是，營(yíng)運(yùn)車(chē)輛的保險(xiǎn)比較低，在民事賠償?shù)臅r(shí)候，耽誤的時(shí)間又很長(zhǎng)。

3、選擇修理廠的時(shí)候，有的修理廠在修理營(yíng)運(yùn)車(chē)的時(shí)候故意加長(zhǎng)了維修時(shí)間，造成了營(yíng)運(yùn)車(chē)輛在維修期間耽誤的時(shí)間也比較長(zhǎng)。一定要選擇一家正規(guī)的維修企業(yè)或者公司。

關(guān)于網(wǎng)約車(chē)的營(yíng)運(yùn)損失。

網(wǎng)約車(chē)的營(yíng)運(yùn)損失在目前你要準(zhǔn)備的資料，相對(duì)來(lái)說(shuō)要比普通的營(yíng)運(yùn)車(chē)輛起訴的難度要更大。如果損失不是很大的情況下，我建議你放棄這一塊賠償。因?yàn)槟阍谏戏ㄔ捍蚬偎镜臅r(shí)間上。和自己獲得的營(yíng)運(yùn)損失上是不成正比的。如果你要敗訴的話，那就更虧了。

以上就是我對(duì)這件事情的個(gè)人看法，如有不妥之處，還希望大家在評(píng)論區(qū)留言，謝謝。

從道理上講是合法的，前提是他提供證據(jù)證明他有合法網(wǎng)約車(chē)的資質(zhì) ，并且確實(shí)誤工了。

具體到本案，本身是很輕微的事故，互讓互諒解決就行了，非要較真，有點(diǎn)過(guò)分了。

如果他非要誤工費(fèi)，建議你這樣做。

第一，給他講講道理，這么點(diǎn)事情沒(méi)必要較真。

第二，如果他繼續(xù)較真，那你也不妨奉陪。和他說(shuō)，要求誤工費(fèi)可以，關(guān)鍵是要有證據(jù)。

他要提供網(wǎng)約車(chē)合法運(yùn)行的資質(zhì)證明，如果沒(méi)有合法網(wǎng)約車(chē)手續(xù)，他的收入就是非法收入，不受法律保護(hù)。

他要舉證前三個(gè)月每天都有收入的證明，也就是提供每天運(yùn)行網(wǎng)約車(chē)增加盈利的證明。注意不是收入，而是盈利。收入數(shù)減去費(fèi)用剩余的。

他要舉證為這個(gè)事情耽誤多少時(shí)間。

如果他提供不出，那好了，不給。他執(zhí)意要給，建議他起訴好了，估計(jì)他打這個(gè)官司要的精力和金錢(qián)，要遠(yuǎn)遠(yuǎn)多于能要到的誤工費(fèi)。

最好走法律途徑，讓他告你，他需要舉證，如果是合法網(wǎng)約車(chē)，法院就會(huì)給出相應(yīng)的裁決，一般情況下不合法的占多數(shù)，所以最簡(jiǎn)單的辦法就是讓他告你去！希望采納！

一般而言，無(wú)人員受傷是不能主張誤工費(fèi)的。

但你方是營(yíng)運(yùn)車(chē)輛，對(duì)因交通事故導(dǎo)致車(chē)輛修理期間無(wú)法從事經(jīng)營(yíng)活動(dòng)所產(chǎn)生的合理停運(yùn)損失，有權(quán)要求肇事方賠償。

如果你的車(chē)輛是掛靠在公司的，你要和你掛靠的公司商量，是以你的名義還是以公司的名義起訴。如果以你的名義起訴，需要公司出具證明，證明你是該車(chē)的實(shí)際所有權(quán)人，所取得的賠償可以直接支付給你，并提供掛靠協(xié)議給法院。

對(duì)于停運(yùn)損失的計(jì)算，法院一般有兩種方式處理：一種是讓你提供事故發(fā)生前3個(gè)月以上的收入流水（這個(gè)可以讓網(wǎng)約車(chē)平臺(tái)提供），再減去油費(fèi)等支出，取平均數(shù)作為停運(yùn)損失的計(jì)算依據(jù)。

如果你剛從事網(wǎng)約車(chē)不久或者前3個(gè)月收入很不穩(wěn)定，法院可能會(huì)采取另外一種方式，即按照上一年度當(dāng)?shù)氐缆愤\(yùn)輸業(yè)在崗職工平均工資標(biāo)準(zhǔn)計(jì)算誤工損失。、

起訴所需要的材料主要有以下幾種：

1. 你自己的身份證復(fù)印件
2. 道路交通事故認(rèn)定書(shū)
3. 對(duì)方機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛證、行駛證、保單（這些可以到交警隊(duì)復(fù)印）
4. 運(yùn)輸證、汽車(chē)掛靠合同、公司的證明
5. 4s店的維修單
6. 網(wǎng)約車(chē)平臺(tái)出具的證明

附停運(yùn)損失的法律依據(jù)：

《最高人民法院關(guān)于審理道路交通事故損害賠償案件適用法律若干問(wèn)題的解釋》第十五條第三款規(guī)定:依法從事貨物運(yùn)輸、旅客運(yùn)輸?shù)冉?jīng)營(yíng)性活動(dòng)的車(chē)輛，因無(wú)法從事相應(yīng)經(jīng)營(yíng)活動(dòng)所產(chǎn)生的合理停運(yùn)損失，當(dāng)事人請(qǐng)求侵權(quán)人賠償?shù)模嗣穹ㄔ簯?yīng)予支持。

我就是滴滴營(yíng)運(yùn)車(chē)，雙證齊全，等紅燈被追尾了，修車(chē)修了一個(gè)禮拜，然后車(chē)主當(dāng)時(shí)說(shuō)可以給我停運(yùn)損失費(fèi)，當(dāng)時(shí)談了三千，說(shuō)實(shí)話我在蘇州跑專車(chē)，一天流水七百左右，三千塊錢(qián)也不多，車(chē)也是租的，一天150租金，然后事故處理結(jié)束，車(chē)也修好了，他不認(rèn)賬了，我就起訴到法院，最后到結(jié)束用了將近一年時(shí)間，我們公司有律師，律師給我算各種損失加起來(lái)五千多，最后法院判賠我五千多，他沒(méi)辦法只好賠我五千多，前提必須雙證齊全

以上是律師為大家講解的關(guān)于”撞了網(wǎng)約車(chē)保險(xiǎn)公司不賠誤工費(fèi)嗎“的內(nèi)容，希望可以幫助到各位小伙伴。